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冬季使用柴油發電機組時應該注意的事項有哪些
更新時間::2018-01-05 14:34:03

山東工程型柴油機生產廠家為大家講述有關冬季使用柴油發電機組時應該注意的事項有哪些:

A:啟動柴油發電機組時應注意的事項

(1)發電機組啟動前預潤滑。當機組熄火后,潤滑油道里及磨擦件表面的潤滑油絕大部分都流回抽底殼,為了減少運動磨損,啟動前應使油門手柄處于關閉位置,搖轉曲軸數次,然后再啟動。

(2)不能先啟動后加水。冬季機組停機后一般都要把冷卻水放凈,次日啟動時,有的機手為了使于啟動,便先啟動后加水。這種方法是有害的。因為發電機組啟動時,燃燒室內四間溫度高達1700-2000℃,若此時馬上加冷卻水,易造成氣缸蓋、機體、水箱等零件開裂。

(3)冬季應預熱發電機組。冬季機油較粘稠,易造成啟動困難,啟動前應在水箱內加入80℃左右的熱水,這樣不僅便于啟動,而且可延長發動機使用壽命。

(4)正確控制油門。一般氣溫在15℃以下啟動發動機時,油門控制在略高于怠速位置為宜;氣溫在15℃以上時,開始不要加油門,空轉曲軸數圈后,再加小油門啟動。如果采用大油門啟動,數次啟動都不成功,則必須立即關掉油門再起動發動機,看到排氣管無黑煙冒出時,再加小油門。另外,大油門啟動后,應在中小油門進行充分預熱,特別是冬季,一般需5-8分鐘,在水溫升高到40℃時再起步,水溫達60℃時方可投入工作。

B:發電機組停機時應注意的事項

柴油發電機廠家提醒用戶:柴油發電機組嚴禁停機熄火前轟油門。發電機組轉速忽高忽低,燃油與空氣混合不均勻。燃燒不完全,油耗增加,會使氣缸套、活塞、活塞環、進排氣門與噴油嘴等處積炭增多,還易引起連桿變形,曲軸折斷等事故。另外,轟油門還易沖壞氣缸墊、曲軸油封及折斷氣門彈簧等。冬季停車時不能馬上熄火。冬季停機時環境溫度較低,而機體溫度普這在90℃左右,在溫差較大的情況下,若馬上熄火放水,易使機體、氣缸蓋、水箱等零件產生裂紋。正確的做法是在小油門位置怠速運行5-10分鐘,待機體溫度降至50-70℃時,再熄火放水。

通過以上闡述希望對大家有所幫助,歡迎大家前來我公司咨詢訂購!


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